不良サラリーマン(♂)かつ漏電生活者の日常


by over45
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【SPAM】キツネの呪い

一見出会い系じゃないような内容だけど、やっぱり出会い系なんだろうな。わざわざ確かめようという気にはならないけど。
From:    suzuka_komatta.gosoudan@*.ne.jp
To:      *@*.*.jp
Date:    Sun, 25 Mar 2007 06:14:18 +0900 (JST)
Subject: 父がキツネの呪いにとり付かれてしまいました。
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鈴香っていいます。19歳の学生です。いきなりのメールごめんなさい。
すごく親切そうな人だと感じて、アドバイスして欲しくてメールしてます。

あの、父が二週間前に寝込んでしまって、宗教の人が家にきて
父を診たんですが、キツネに呪われてるって言ってるんです。
宗教の人は、木の枝を買って毎日お祈りすれば治るって言ってるんですが、
その木の枝がとても高いんです。神木だと言ってました。
どうしたらいいですか?

http://carrot-panda.skr.jp/
私のブログです。ブログに細かい経緯を載せています。
木の枝買ったほうがいいかどうか、アドバイスしてください。
父は大切な存在です。だから、父が健康を取り戻すのなら、
私、頑張ってお金を稼いで買おうと思います。
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by over45 | 2007-03-26 21:54 | SPAMコレクション

都知事候補外山恒一

都知事候補外山恒一の政見放送
 いやー久しぶりに政見放送観て感動しました。東郷健以来でしょうか。

 テキストはここにあります。
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by over45 | 2007-03-26 02:08 | Web/TV/新聞 watch

パプアニューギニア上空

 グレートバリアリーフを通過後はサンゴ海(Coral Sea)を北上していきます。そのうちにパプアニューギニアの南岸に達します。
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 Googleマップだとこのあたりと思われます。
 ここで島を北上して北岸へ。4000m級の山が連なっているんだけど雲に覆われて途中は見えず。
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 ここはこのあたりでしょう。
 半島を一つ越えてまた海の上に出ます。
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 ここがたぶんこのあたりのはず(ちょっと自信なし)。
 さらに30分進んでマヌス島の西にある小さな島が見えてきます。
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 これはここですね。
 この先はグアム島経由で太平洋を北上します。この日は雲が多くてこんな現象を写すことができました。
a0014606_16455611.jpg

 翼の下に色の滲みのようなものが見えるかと思います。
 というわけで後は夕闇の中を成田へ。この日は南向きに着陸しました。
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by over45 | 2007-03-25 16:48 | 通勤風景
 資格と仕事.net「無線従事者」になかなかすごいことが書いてある。
放送局から漁船やタクシーまで無線操作を行うための必須資格

電波の送受信に関連する無線設備の操作を行うための必須資格。無線設備の規模、設置場所(船舶、航空機)、利用領域(陸上、海上、航空、宇宙)、回線の種類(国際、衛星、モールス)などにより資格によって扱える操作範囲が定められている。たとえば、航空機のパイロットなら「航空無線通信士」、漁船の乗組員なら「第四級海上無線通信士」、テレビ局勤務なら「第一級陸上無線技術士」という具合。なお「アマチュア無線」は金銭を目的としない趣味で無線を行うための資格だが、受験科目は他の無線従事者資格と共通のものが多く“無線資格の初歩”として学び始めるには最適。「第一級・第二級総合無線通信士」や「第一級・第二級陸上無線技術士」の資格を取得した後、一定の実務経験を積めば、中学校の「職業」あるいは高等学校の「工業」の教員免許を得ることが可能。
 一般的な説明としては問題ないと思うが、教員になろうとする人が実際にいるのかは疑問。この資格でどれだけ稼げるかを示した次の項目には目がテンになってしまう。
稼げる度
2500万円
航空無線通信士資格を持ったエアラインパイロットの年収例
 そ、それはパイロットの収入であって通信士の資格から得られるものではないでしょう…
合格率
66.9%
四アマ(05年)
 「第一級・第二級総合無線通信士」や「第一級・第二級陸上無線技術士」の合格率がどれだけ低いか…

 他の資格についてもこんな説明なんでしょうか…
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by over45 | 2007-03-25 11:31 | Web/TV/新聞 watch

G10リーダー

 RSSリーダーにFirefoxの拡張機能であるSageをもっぱら使っております。別に不満はないのだが、G10リーダーというのを知ったので試しています。
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 SageからフィードリストをエクスポートしてG10に読み込ませようとしたのだが、うまくいかず。またサイトによっては複数のフィードが設定されていて、その数によってはフィードを登録できないということも分かりました。でも便利そうなのでしばらく併用してみようと思います。
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by over45 | 2007-03-25 10:14 | PC・ネットワーク

グレートバリアリーフ

 観光地として有名なグレートバリアリーフの上空を通過します。機長からのアナウンスもあります。ただ上から見てるただのサンゴ礁ぐらいにしか見えません。
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by over45 | 2007-03-24 10:14 | 通勤風景
 シドニーからしばらくは陸地の上を北上していきます。しばらくは緑の多い丘陵地です。
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 そのうち乾燥した地域になります。緑が多いけどこれは灌漑によるものでしょう。
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 ちょっと分かりにくいのですが、川筋沿いに自然の樹木が見られます。雨の多い地域ですと、緑の切れた部分が川であることが分かりますが、乾燥地域だと緑の筋が川筋になっています(と私は思っている)。窓から下を見ているとそういうことに気がついて面白い。
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by over45 | 2007-03-24 10:12 | 通勤風景

朝のハーバーブリッジ

 朝6時に撮ったハーバーブリッジ。午前6時ごろですが日本時間より2時間早い(夏時間だし)のでちょっとつらいものがあります。1,2時間遅れるアジア方面のほうがやっぱり楽かな。
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by over45 | 2007-03-21 14:39 | 通勤風景
asahi.com:キレる客対策、業界本腰 クラシック演奏会でトラブル急増-音楽-文化芸能

 「のだめ」に感化され、マナーを知らない人が行くようになって、お行儀が悪いと一方的に責められているのかと思ったが、そういうわけではないらしい。
 クラシックの演奏会で最近、観客同士のトラブルが相次ぎ、主催者らを悩ませている。人気マンガ「のだめカンタービレ」などの影響で、新規客が増えたのが一因のようだが、かつては問題にならなかったようなささいなことで、いらだちを暴発させる客が目立つという。音楽業界も対策に乗り出した。
 いらだっているのは常連客のようだ。
 特定のクレーマーや、マナーに無神経な客は昔からいたが、最近の特徴はごく普通にみえるクラシック好きの常連客が、周囲の音や行動に過敏に反応し、突如キレる客に変貌(へんぼう)する点だ。
 この世界、演奏するほうも聞くほうも新参者には冷たいから。どうしてキレるのかの考察は記事をお読みください。

 でも関西ではこういうことがない、というのは面白い。
 ちなみに関西からは、こんな「キレ客」にともなうトラブルはあまりきこえてこない。「何か問題があれば客同士が『おい、やめえや』と注意しあうし、さばさばしているから不快感も後にひかない。主催者を巻き込んでのトラブルは、ほとんど聞かない」(大阪フィルハーモニー交響楽団事務局)とか。
 ふーん。
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by over45 | 2007-03-18 09:58 | Web/TV/新聞 watch

415系最後の日

新旧交代

 3月17日(土)、午後2時過ぎに上野行き中距離電車に乗ったところ、沿線や各駅でカメラやビデオを構えた鉄ちゃんの姿をたくさん見ました。上野駅ではホームに何人もの駅員さんが出ていてびっくり。

 そんなに415系って人気があったのかなぁ。と思いつつ一緒になって写真を撮ってしまいました。ヘッドマークまで用意されたら撮らないわけにはいかない。

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by over45 | 2007-03-18 02:13 | 通勤風景